FACC和空中客车培养了未来的翅膀

明日之翼
FACC AG

飞机行业被认为是全世界最具创新性和逐步的技术领域之一。作为一个技术合作伙伴,FACC在这一领域的领导者中排名,其高性能研发和创新产品和系统的生产。与欧洲航空器制造商空中客车的合作,FACC目前正在研究“明天的翼”计划。中央目标是开始开发明天的机翼技术,让他们准备好养殖系列生产。随着创新襟翼的发展,现在已经成功完成了一个子项目。

“与国际领先飞机制造商的联合研究是我们创新工作的重要组成部分,”FACC AG首席执行官罗伯特·马赫特林格(Robert Machtlinger)说。“我们的开发工程师正在为下一代飞机研究新技术和产品。在这种背景下,空中客车与FACC及其他行业合作伙伴于2018年启动的‘明日之翼’计划就是一个灯塔计划。”

在“明天的翼”项目下,FACC正在致力于开发创新制造工艺,以生产三个必备机翼部件:翼盒下盖,襟翼和扰流板和下垂板。目标是以更快,更简单,更具成本效益的方式生产复杂的组件。第一个子项目,翼盒的下盖的开发成功完成去年。FACC现在通过树脂转移成型在第二子项目的过程中形成了翼片原型。虽然这种技术已经在以前的项目中介绍,但它从未在此规模上应用过,并且具有如此高的复杂性。

在开发五米长的“多滤板”时,重点是探讨了技术可能性。“随着新的翼一代,空中客车正在努力实现高度的集成度,以便尽可能地减少随后的工作步骤,从而变得更具成本效益,”Patrick Petz,FACC引导程序工程师解释说明的气球空中客车。“整体施工使我们能够避免随后的高组装成本,从而在制造过程中实现高度成熟程度以及高速率。”

除了复杂的施工方法和新材料的使用,即所谓的多轴织物,在生产过程中的工具设计也被证明是一个高度创新的壮举。一个由来自研发、工装和项目管理的员工组成的多功能团队已经解决这一挑战大约一年了,并且最近向客户空中客车提供了第一个组件。

Robert Machtlinger评论了项目的成功完成如下:“这代表了与空中客车的研究合作中的真正里程碑。我们共同开发了一个完全新的翻盖系统。机翼部件具有高度整体的设计;然而,由于材料,工艺和设计方面,我们能够提供空中客车经济实惠的轻质结构,同时确保串联生产的高适用性。“

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